Obchodná bilancia EÚ sa prepadla do deficitu
Európska únia po dlhých rokoch stratila pozíciu čistého exportéra. Kým ešte vlani vykazovala v obchode s tovarom mimo Únie prebytky, tento rok sa dostala do červených čísel. Podľa predbežných augustových údajov európskeho štatistického úradu Eurostat skončila celá Únia aj eurozóna v deficite a v mínuse sa drží od začiatku roka.
V auguste mala eurozóna, teda 21 krajín s eurom vrátane Slovenska, deficit 16,1 miliardy eur, pričom v júli vykázala prebytok 10,7 miliardy eur. Širšia Európska únia s 27 krajinami skončila v auguste v mínuse 25,2 miliardy eur, zatiaľ čo v júli mala prebytok 4,0 miliardy eur.
Hlavným dôvodom je, že dovoz rastie rýchlejšie ako vývoz. Oproti augustu 2025 vzrástol vývoz EÚ do sveta o 9,4 percenta, dovoz však o 18,2 percenta.
Kumulatívny deficit od začiatku roka
Od januára do augusta vykázala EÚ deficit 46,1 miliardy eur, zatiaľ čo za rovnaké obdobie vlani mala prebytok 76,4 miliardy eur. Rozdiel je vyše 120 miliárd eur. Eurozóna je od začiatku roka v malom mínuse 5,4 miliardy eur, vlani mala prebytok 90,9 miliardy eur.
Stroje a vozidlá: z prebytku do deficitu
Najväčšiu zmenu priniesla kategória strojov a vozidiel, do ktorej štatistika zaraďuje aj elektroniku, počítače a telekomunikačnú techniku. Ide zároveň o najväčšiu vývoznú položku Únie – do sveta z nej vyviezla tovar za 77,3 miliardy eur, čo je zhruba 38 percent všetkého vývozu.
V auguste 2025 mala EÚ v tejto kategórii prebytok 7,3 miliardy eur, v auguste 2026 už deficit 2,5 miliardy eur. Vývoz pritom neklesol, vzrástol o 7,7 percenta. Dovoz však stúpol o 23,8 percenta na 79,8 miliardy eur. Únia teda nepredáva menej, kupuje však výrazne viac.
Energie prehĺbili deficit
Druhou veľkou zmenou sú energie. Európa väčšinu energií dováža, deficit tu mala aj vlani. Za rok sa však zväčšil z 24,3 na 31,4 miliardy eur. Dovoz energií vzrástol o 31,2 percenta na 44,9 miliardy eur. Keďže ide o údaje v eurách, Eurostat nerozlišuje, či Únia nakúpila viac energií, alebo len zdraželi.
Dve vysvetlenia: drahšia energia a Čína
Eurostat v správe príčiny neuvádza. Analytici opakujú dve vysvetlenia. Prvým je drahšia energia – ceny ropy a plynu stúpli pre vojnu na Blízkom východe. Spotrebiteľské ceny energií v eurozóne medziročne vzrástli v auguste o 14,3 percenta a v septembri o 18,8 percenta.
Druhým je Čína. Deficit EÚ s Čínou rastie rekordným tempom, zhruba 1,15 miliardy dolárov denne. Čínske továrne vyrábajú viac, než dokáže pohltiť domáci trh, a tovar často smeruje do Európy za nižšie ceny než od európskych firiem. Nemecko napríklad nakupuje z Číny viac špičkových strojov, než tam predáva, pričom dlhé roky to bolo naopak.
Najlepšie je to vidno na autách. Európske združenie výrobcov áut ACEA uvádza, že dovoz áut do EÚ v prvom polroku 2026 vzrástol o 15,6 percenta na 40,7 miliardy eur, kým vývoz klesol o 12 percent na 69,4 miliardy eur. Počet áut dovezených z Číny stúpol o 52,8 percenta na viac než 708-tisíc.
Brusel preveruje dovoz
Európska komisia preveruje, či v odvetviach vrátane strojov a chemikálií nenastal náhly nárast dovozu. Ak by sa to potvrdilo, mohla by zaviesť kvóty. Na tento postup tlačí aj Nemecko.
