Najvyšší súd Panamy zrušil koncesiu na prístavy v Panamskom prieplave
Na štvrtkovom pojednávaní Najvyšší súd Panamy rozhodol o zrušení koncesie, ktorá umožnila hongkonskej spoločnosti CK Hutchison prevádzkovať dva dôležité prístavy v Panamskom prieplave. Toto rozhodnutie prichádza v období zvýšeného napätia medzi Spojenými štátmi a Čínou, pokiaľ ide o kontrolu nad touto strategickou vodnou cestou.
Podľa správy od agentúr AFP a AP, súd konštatoval, že koncesia, ktorú získala dcérska spoločnosť CK Hutchison Holdings, bola neústavná. Toto rozhodnutie nasledovalo po audite vykonanom panamským Najvyšším kontrolným úradom, ktorý odhalil nezrovnalosti vo vzťahu k predĺženiu koncesie o ďalších 25 rokov, schválenému v roku 2021.
Reakcia Číny a americký tlak
Čína reagovala na rozhodnutie súdu so zdôraznením, že prijme „nevyhnutné opatrenia“ na ochranu svojich záujmov. Administratíva bývalého prezidenta Donalda Trumpa sa snažila obmedziť prítomnosť a vplyv čínskych spoločností v Panamskom prieplave, pričom toto obmedzenie sa stalo dôležitou súčasťou americkej politiky na západnej pologuli.
Panama bola aj prvou zahraničnou destináciou ministra zahraničných vecí USA Marca Rubia po jeho nástupe do funkcie, čo podčiarkuje význam tejto oblasti pre americkú národnú bezpečnosť. Napriek uisteniam panamskej vlády a správy prieplavu, že čínske spoločnosti nemajú kontrolu nad jeho prevádzkou, Spojené štáty považujú prevádzku prístavov za kľúčovú otázku.
Právny spor o prístavy
Následky rozhodnutia súdu sú nejasné, pokiaľ ide o budúcnosť dvoch prístavov — Cristóbal a Balboa. Spoločnosť Panama Ports Company (PPC), dcérska spoločnosť CK Hutchison, uviedla, že zatiaľ nebola oficiálne informovaná o tomto rozhodnutí, a zdôraznila, že koncesiu získala na základe transparentného výberového konania. PPC dodala, že súdne rozhodnutie „nemá právny základ“ a môže ohroziť živobytie tisícov panamských rodín.
CK Hutchison, jedna z najväčších hongkonských spoločností, spravuje prístavy od roku 1997 a pôvodne získala 25-ročnú koncesiu, ktorá bola v roku 2021 predĺžená. V marci 2025 plánovala spoločnosť previesť kontrolu nad prístavmi americkému investičnému fondu BlackRock, avšak táto transakcia ešte nebola dokončená a zdá sa, že Čína ju považuje za spornú.
Dôsledky pre región
Panamský prieplav, ktorý bol otvorený v roku 1914 a odovzdaný Paname v roku 1999, je významnou vodnou cestou, cez ktorú prechádza až päť percent svetového námorného obchodu. Rozhodnutie súdu o zrušení koncesie vyvoláva obavy ohľadom stability regionálnych vzťahov a ekonomického vývoja, keďže je nejasné, ako sa situácia vyvinie v nasledujúcich mesiacoch.
