Železničiari sú v štrajkovej pohotovosti, v novembri plánujú protest pred ministerstvami
Zamestnanci Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) sú v štrajkovej pohotovosti. Dôvodom je nespokojnosť s platmi a celkovými pracovnými podmienkami. Viaceré odborové organizácie v železničnom sektore spojili sily a na 12. novembra naplánovali protestné zhromaždenie pred bratislavskou hlavnou stanicou, odkiaľ sa účastníci presunú pred ministerstvo dopravy a ministerstvo financií.
Vedenie ŽSR po mesiacoch rokovaní železničiarom sľúbilo 50 eur zo sociálneho fondu, možnú vianočnú odmenu a päťpercentný rast platov, avšak až od polovice budúceho roka. V úvode návrhu sa zároveň uvádza, že reálny prísľub rastu miezd môže vedenie dať až po tom, ako spozná rámce financovania v štátnom rozpočte. Za január by mala byť vyplatená mimoriadna odmena 200 eur a od 1. júla 2027 by mali rásť tarifné mzdy.
Odbory návrh zatiaľ neakceptovali. Uviedli, že počkajú na jeho oficiálne písomné vyhotovenie, detailne ho zanalyzujú a nevylučujú predloženie vlastného protinávrhu. Viacerí zamestnanci železníc na doručenie newslettera s návrhmi reagovali kriticky.
Nespokojnosť trvá od roku 2018
Železničiari sú nespokojní v podstate už od roku 2018 a s menšími prestávkami sú v štrajkovej pohotovosti odvtedy. Odbory už od leta kritizujú, že opakovane vyzývali ministra financií Ladislava Kamenického aj ministra dopravy Jozefa Ráža na spoločné stretnutie a rokovania, no ani jeden z nich na výzvy nereagoval. Odbory preto komunikujú s vedením železníc a so zástupcami ministerstiev, no nie priamo s ministrami.
Minister dopravy Jozef Ráž koncom októbra v diskusnej relácii Na telo na Markíze uviedol, že dohoda je už predložená na stole a že k ostrému štrajku či väčším protestom nedôjde. Odborové združenie železničiarov následne vydalo vyhlásenie, v ktorom existenciu dohody poprelo, keďže o ničom reálne netušilo. Ministerstvo dopravy po uzávierke zaslalo stanovisko, v ktorom vysvetľovalo, že to nebolo myslené presne tak, ako odznelo, a že rezort pripravuje návrh, s ktorým by odborári mohli byť spokojní. Tento návrh bol odborárom predstavený až neskôr.
Z hľadiska vyjednávaní je dôležité rozlišovať medzi zamestnancami Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK), ktorým ministerstvo aj vedenie železníc vyhoveli a uzavreli dohodu, a zamestnancami ŽSR, ktorí k takejto dohode zatiaľ nedospeli. Práve táto časť je v štrajkovej pohotovosti. V železničnom sektore pôsobí 16 odborových organizácií, ktoré zastupujú jednotlivé profesie – rušňovodičov, dispečerov, technikov, traťových zamestnancov a ďalších.
Paradox zliav a nízkych miezd
Vláda nedávno predstavila opatrenie v podobe 50-percentnej zľavy na lístky na vlak, aby občanom kompenzovala vysoké ceny palív. V tom istom čase sú zamestnanci železníc nespokojní pre nízke platy. Ekonómovia aj odborníci dlhodobo upozorňujú, že nič také ako vlaky zadarmo neexistuje a vždy sa to niekde odrazí. Zároveň existuje obrovský dlh na údržbe infraštruktúry, v dôsledku čoho Slovensko výrazne zaostáva napríklad za susedným Českom a na niektorých úsekoch musia vlaky spomaľovať, pretože koľajnice sú v nebezpečnom stave.
Pri vyhlásení štrajkovej pohotovosti odborári avizovali postupné stupňovanie tlaku. Prvým krokom je protestné zhromaždenie naplánované na 12. novembra. To, či dôjde k rušeniu spojov alebo meškaniam, je zatiaľ otvorené. Odbory chcú postupovať rozvážne a nechcú hneď obmedziť tisíce cestujúcich. Prípadný ostrý štrajk by bol až ďalšou fázou. Počas najbližšieho mesiaca sa protesty sústredia do ulíc a bežnú premávku by nemali zasiahnuť viac než obvykle.
