Nové SUV iCAUR V27 spája výkon, technológie a terénne schopnosti
Nové SUV iCAUR V27 kombinuje elektrický pohon s technológiou predĺženého dojazdu REEV a konštrukčnými prvkami navrhnutými na jazdu mimo spevnených komunikácií. Vo vrcholnej verzii ponúka výkon 335 kW, zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 5,9 sekundy a pohon všetkých kolies. Okrem dynamických parametrov prináša aj svetlú výšku 224 mm, brodivosť až 600 mm a kombinovaný dojazd presahujúci 1 000 kilometrov.
Model vychádza z dizajnovej filozofie Classic Never Fades, ktorá stavia na nadčasovom vzhľade robustných automobilov, súčasne však využíva technológie zamerané na efektivitu, komfort a všestranné využitie. Základom vozidla je technológia REEV, pri ktorej kolesá poháňajú elektromotory a spaľovací motor slúži ako zdroj elektrickej energie.
Elektrický pohon bez obmedzení na dlhých cestách
Trakčná batéria s kapacitou 34,31 kWh umožňuje podľa metodiky WLTP prejsť výlučne na elektrinu až 135 kilometrov vo verzii s pohonom zadných kolies a 130 kilometrov vo variante AWD. O predĺženie dojazdu sa stará prepĺňaný benzínový motor 1,5 T-GDI s maximálnym výkonom 105 kW. V spojení s palivovou nádržou s objemom 60 litrov dosahuje vozidlo kombinovaný dojazd presahujúci 1 000 kilometrov. V27 podporuje rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom s výkonom až 100 kW, pri ktorom možno batériu nabiť z 20 na 80 % kapacity približne za 30 minút. Striedavým prúdom je možné nabíjať výkonom až 6,6 kW.
Dva varianty pohonu a výkon až 335 kW
Verzia RWD využíva elektromotor na zadnej náprave s výkonom 185 kW a maximálnym krútiacim momentom 300 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za 8,5 sekundy. Výkonnejšie vyhotovenie AWD kombinuje predný elektromotor s výkonom 150 kW so zadným elektromotorom s výkonom 185 kW. Celkový výkon sústavy dosahuje 335 kW a maximálny krútiaci moment predstavuje 505 Nm. Vďaka tomu vozidlo zrýchli z 0 na 100 km/h za 5,9 sekundy. Súčasťou výbavy AWD je aj režim Crawl na pomalú a kontrolovanú jazdu v náročnejšom teréne alebo funkcia Tank Turn.
Svetlá výška 224 mm a brodivosť 600 mm
Vozidlo disponuje svetlou výškou 224 mm, predným nájazdovým uhlom 24 stupňov a zadným nájazdovým uhlom 23 stupňov. Maximálna udávaná brodivosť dosahuje 600 mm. Konštrukcia zahŕňa ochranné prvky podvozka, nechýba elektronická uzávierka zadného diferenciálu ani nezávislé zavesenie zadných kolies. V27 môže ťahať brzdený príves s hmotnosťou až 1 600 kg, prípadne nebrzdený príves do 750 kg.
Priestranná kabína na každodennú prevádzku aj dlhšie cestovanie
Karoséria meria 4 899 mm na dĺžku, 1 976 mm na šírku a 1 894 mm na výšku. Rázvor náprav dosahuje 2 900 mm. Päťmiestny interiér dopĺňa batožinový priestor s objemom 715 litrov, ktorý možno sklopením zadných sedadiel rozšíriť až na 1 818 litrov. Sedadlá druhého radu sú delené v pomere 40 : 60. Cestujúci ocenia vyhrievané a ventilované predné sedadlá, vyhrievanie zadných sedadiel, panoramatickú strechu či audiosystém Pioneer s 15 reproduktormi. Komfort dopĺňa aj vyhrievaný volant alebo stredová lakťová opierka s funkciou chladenia a ohrevu.
Moderní asistenti pre bezpečnejšiu jazdu
K dispozícii je adaptívny tempomat, automatické núdzové brzdenie, monitorovanie mŕtveho uhla, upozornenie na premávku za vozidlom pri cúvaní aj systém monitorovania pozornosti vodiča. Pri parkovaní a manévrovaní pomáha kamerový systém s 540-stupňovým zobrazením okolia. Súčasťou štandardnej výbavy je takisto automatický parkovací asistent.
Značka iCAUR je súčasťou automobilovej skupiny Chery. Priestor na výmenu skúseností a podnetov poskytlo aj októbrové podujatie iCAUR International User Summit v čínskom meste Wuhu. iCAUR V27 tak prepája technológie elektrifikovaného pohonu, schopnosti využiteľné mimo asfaltu a komfort priestranného rodinného SUV.
