Nová cesta na Kráľovu hoľu je hitom, pribúdajú vážne úrazy
Stredné Slovensko sa tento rok dočkalo zrekonštruovanej asfaltovej cesty na Kráľovu hoľu. Kedysi slúžila najmä na obsluhu vysielača, dnes je turistickou atrakciou pre cyklistov. Takmer dvetisíc metrov vysoká hora má však aj odvrátenú tvár. Neodhadnutie schopností, nedodržiavanie bezpečnostných pravidiel či náročný terén vedú ku kolíziám a viacerí turisti už skončili s vážnymi zraneniami v nemocnici.
Vážne zranenia aj pokuty
Nová cesta láka široké spektrum návštevníkov a vďaka elektrobicyklom si na vrchol trúfajú aj menej zdatní športovci. Na výlety chodia celé rodiny, niektorí vezú dieťa v záprahu za bicyklom, po ceste kráčajú aj peší turisti. Miestni opísali, že cyklisti nedodržiavajú maximálnu rýchlosť, preceňujú svoje schopnosti, nesprávne brzdia a neuvedomujú si, že cesta môže byť vlhká či namrznutá.
Horská záchranná služba evidovala niekoľko výjazdov. V júli ratovala cyklistu s úrazom ruky, v septembri utrpeli úrazy hlavy dvaja diváci po skončení etapy pretekov Okolo Slovenska. V deň pretekov zasahoval aj vrtuľník. Podľa Operačného strediska záchrannej zdravotnej služby SR utrpela 57-ročná žena po páde z bicykla otras mozgu a 31-ročného muža s poranením hlavy previezli s napojením na umelú pľúcnu ventiláciu.
Polícia potvrdila tri nehody žien vo veku 51, 57 a 65 rokov, ktoré sa obišli bez zranení. Dve cyklistky vyriešili v blokovom konaní s pokutou 20 eur, tretia bola predložená do správneho konania.
Ako sa správať na ceste
Záchranári radia prispôsobiť rýchlosť aktuálnym podmienkam a vyhnúť sa alkoholu či látkam zhoršujúcim pozornosť. Cyklistický expert Miroslav Kováčik odporúča uvedomiť si dĺžku a prevýšenie kopca, zhodnotiť zdravotný stav a myslieť na počasie. Začiatočníkom Kráľovu hoľu neodporúča.
Kľúčové je mať v poriadku brzdy, keďže zjazd je intenzívne brzdenie. Ani drahý bicykel pri zanedbanej technike nie je zárukou bezpečnosti. Pri jazde do kopca by sa mali ľudia držať vpravo, aby sa dali bezpečne obiehať.
Opatrenia a poistenie
Okresný dopravný inšpektorát v Brezne odporúča zaviesť maximálnu rýchlosť 30 km/h, spomaľovacie prahy a informačné tabule. Kováčik by namiesto retardérov umiestnil stredovú čiaru posunutú doprava a biele čiary v zákrutách.
Za zásah horskej služby sa platí, ak človek nemá špeciálne poistenie. Cena zásahu sa najčastejšie pohybuje od 300 do 600 eur, v približne 20 percentách prípadov od 1 000 do 6 000 eur. Nasadenie vrtuľníka stojí od 2-tisíc do 10-tisíc eur. Možnosti sú krátkodobé či celoročné cestovné poistenie alebo poistenie k platobnej karte, pri ktorom treba overiť krytie horskej služby.
Pri spôsobení škody inej osobe hrozí pokuta od 150 do 800 eur, v blokovom a rozkaznom konaní do 650 eur. Pri ťažkej ujme na zdraví sa posudzuje aj trestnoprávna zodpovednosť. Škody kryje poistenie občianskej zodpovednosti, pri ktorom treba preveriť územnú platnosť, aktivity, limit a výluky.
