Jeden vozík, veľká zmena: Automatizácia v jednoduchých prevádzkach
Automatizácia vnútorných logistických procesov už dávno nie je len výsadou obrovských logistických centier. Spoločnosť HELMA Kartoffelvertrieb GmbH so sídlom v nemeckom Sittensene dokazuje, že aj implementácia jedného automaticky riadeného vozíka môže radikálne zefektívniť internú manipuláciu s materiálom. V spolupráci s firmou Jungheinrich sa im podarilo zjednodušiť prepravu paliet a zvýšiť bezpečnosť, čím sa otvorila cesta k ďalším krokom v digitalizácii.
Úlohy AGV vo vnútorných prevádzkach
V súčasnosti bezobslužný vysokozdvižný vozík EKS 215 zabezpečuje prepravu paletizovaných zemiakov medzi plniacimi stanicami a expedíciou v závode. Na približne 120-metrovom úseku vozík vykonáva rôzne úlohy – presúva náklady z dopravníkov a podlahových stanovíšť do blokových skladových zón, prepája jednotlivé dopravníkové stanice a zásobuje výrobu prázdnymi paletami. Tieto operácie prebiehajú plynulo a efektívne, čím sa znižuje potrebný čas a zvyšuje produktivita pracovného procesu.
Zásadný krok k automatizácii
Tento projekt predstavuje úvod spoločnosti HELMA do automatizovanej internej logistiky a bol navrhnutý s ohľadom na budúcu škálovateľnosť. To znamená, že v ďalších fázach môžu byť automatizované aj ďalšie procesy manipulácie s materiálom. Vďaka intuitívnemu ovládaniu systému si zamestnanci rýchlo osvoja prácu s vozíkom a jeho efektívne využívanie.
Intuitívne ovládanie a moderné technológie
Podľa vyjadrenia Floriána Brunkhorsta, vedúceho IT vo firme HELMA, je obdivuhodné, akú podporu a zjednodušenie môže poskytnúť aj jedno automatizované vozidlo, pričom zaručuje vysoký výkon a bezpečnú prepravu tovaru. Zamestnanci môžu riadiť prepravné úlohy jednoducho cez tablet, čo umožňuje spúšťanie, sledovanie či rušenie úloh jedným kliknutím, bez nutnosti zložitých školení. Tým sa výrazne znižuje náročnosť na zaškolenie nových pracovníkov.
Pripravenosť na budúcnosť
Samostatné riešenie je napájané lítium-iónovou technológiou a disponuje funkciou automatického nabíjania. Okrem toho je prepojené s existujúcim dopravníkovým systémom prostredníctvom dedikovaného rozhrania. Toto všetko pridáva na efektivite prevádzky a zároveň firmu pripravuje na ďalší rozvoj v oblasti automatizácie. Projekt zo Sittensenu tak potvrdzuje, že cesta k modernej logistike môže začať aj jedným jediným vozíkom, ak je správne zvolený, jeho prínosy sa prejavia takmer okamžite.
