Rozsiahle výluky na železničnej doprave: Cestujúci sa musia pripraviť na dlhšie jazdy
Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) oznámili, že od 1. februára 2026 začnú rozsiahle výlukové práce na kritickej železničnej trase medzi Bratislavou-Račou a Leopoldovom. Tento úsek patrí medzi najvyťaženejšie na Slovensku, pričom denne prechádzajú stovky osobných, regionálnych a nákladných vlakov. Cestujúci medzi Bratislavou a Púchovom sa musia pripraviť na predĺženie jazdných časov a zmeny v rozvrhoch vlakov.
Podľa hovorkyne ŽSR, Petry Lánikovej, cieľom plánovaných prác je významne zlepšiť kapacitu trate a plynulosť železničnej dopravy na západe Slovenska. Cestujúcich prosia o trpezlivosť a ústretovosť, keďže obmedzenia budú dočasné a ich cieľom je zabezpečiť lepšie podmienky pre všetkých cestujúcich v budúcnosti.
Zvýšenie kapacity trate
Okrem samotnej koľaje budú prebiehať aj technické úpravy, ktoré umožnia zníženie časových intervalov medzi vlakmi. ŽSR sa zameriavajú na zvýšenie počtu traťových oddielov, čo v praxi umožní udržiavať kratšie bezpečné rozstupy medzi vlakmi. Tento krok je kľúčový pre efektivitu železničnej dopravy a znižovanie potreby vybudovania novej infraštruktúry.
Výluky sa dotknú aj potrebných úprav na zabezpečovacích zariadeniach na jednotlivých železničných staniciach a priamo na trati. Cieľom je zabezpečiť, aby sa doprava čo najviac udržala, aj keď v obmedzenom rozsahu.
Predĺženie jazdných dôb
Začiatkom februára 2026, v dôsledku výluk, sa očakáva predĺženie jazdných dôb o niekoľko minút. Niektoré vlaky budú jazdiť pomalšie alebo budú musieť čakať na uvoľnenie trate, čo ovplyvní čas odchodov a príchodov na viacerých staniciach.
Ďalšie výluky a rekonstrukcia
Okrem výluky medzi Bratislavou a Leopoldovom, ŽSR varuje aj pred ďalšou zmenou grafikonu, ktorá nastane 9. marca 2026. Dôvodom je komplexná rekonštrukcia železničného zvršku v úseku Trnava – Cífer. Počas týchto prác bude doprava vedená po jednej koľaji, čo opäť prinesie predĺženia jazdných časov, predovšetkým v západnej časti Slovenska.
Modernizácia na severe Slovenska
Pokiaľ ide o technické zmeny na železnici, ŽSR plánujú aj modernizáciu železničného uzla v Žiline. Prechod na striedavú trakčnú sústavu 25 kV prispeje k zníženiu energetických strát a zjednodušeniu prevádzky. Hoci cestujúci túto zmenu priamo nepocítia, odborníci na dopravu ju považujú za nevyhnutný krok k modernizácii železníc na Slovensku.
Podľa odborníka Ondreja Mateja z Inštitútu pre dopravu, prechod na uniformnú trakčnú sústavu je dôležitý, aby sa zjednodušil proces pre dopravcov, ktorí dnes musia používať viacsystémové lokomotívy kvôli existencii viacerých trakčných sústav v krajine.
Všetky plánované úpravy a rekonštrukcie sú financované z Plánu obnovy a odolnosti SR a majú strategický význam pre zlepšenie železničnej dopravy na Slovensku. Akonáhle budú práce ukončené do júna 2026, mala by byť doprava plynulejšia, spoľahlivejšia a bezpečnejšia.
